新法拉利车手勒克莱尔在阿布扎比的2018年最后一次测试中夺冠

沙巴体育.资讯 · 02-21

周三,在阿布扎比进行的第二天轮胎测试中,查尔斯·勒克莱尔以最快的速度创下了法拉利车手生涯的新纪录。

为期两天的倍耐力轮胎测试在Yas Marina结束,所有车队都享受着富有成效的日子。对于勒克莱尔来说,这是他在2019年被确认为基米·莱科宁的接班人后第一次驾驶法拉利,他适时地以1米36.45的成绩领先于其他车手。

不仅仅是勒克莱尔出现在了他的新球队的计时屏幕上,皮埃尔·加斯利在他第一次为红牛出场时排在勒克莱尔之后。

加索尔打出了1分37秒916的成绩,仅比他的新队友马克斯·沃斯塔彭在周二的成绩快0.031秒。然而,与Verstappen的ultrasofts相比,Gasly在2019年推出的超软轮胎上确实有优势。

Force India在考试的第一天就将驾驶任务一分为二,但在周三,Lance Stroll为该队进行了一整天的跑步训练。加拿大人连续第二天以第三快的成绩完成比赛,他最好的一圈比加斯利慢0.1秒。

和周二的情况一样,2019年也有一些车手在新车队中承担测试任务,卡洛斯·塞恩兹(Carlos Sainz)是第一次参加迈凯轮。西班牙人比梅赛德斯的Valtteri Bottas慢0.099秒,Valtteri Bottas是唯一一个两天都跑完的车手,他跑了150圈,这是迈凯轮在V6涡轮混合动力时代的一天测试中跑出的最高里程。

由于里恰尔多无法参加雷诺车队的试车,阿特姆·马克洛夫重新回到了RS18赛车的方向盘上,他的成绩只差圣日耳曼十分之一。在上午的最后一节比赛中,马尔科洛夫在最后一节出现了旋转,但他能够在没有任何损伤的情况下继续比赛,打出了1分38.59秒的成绩。

当一些车手在新车队中首次亮相时,丹尼尔·奎亚特回到熟悉的环境中,为红牛二队效力。他的155圈是所有车队一天中最大的工作量,Kvyat只比第八名慢了2.5秒。

哈斯是唯一一支在测试的任何阶段都没有参加比赛的队伍,路易斯·德勒兹(Louis Deletraz)在第二天接替了彼得罗·菲蒂帕尔迪(Pietro Fittipaldi)的职务。在他第一次尝试f1赛车的过程中,Deletraz表现得很好,在哈斯因动力装置问题缺席4个小时后,他顺利完成了117圈的比赛。

在比赛的最后一天,威廉姆斯是唯一一支分跑的球队。当天的前半段,罗伯特·库比卡(Robert Kubica)坐在威廉姆斯的车里,下午晚些时候,他把车交给了乔治·拉塞尔(George Russell)。库比卡的追踪时间偏低,只有39圈可能和一个最佳时间一些7秒整体步伐,罗素却管理进一步添加一个55圈在威廉姆斯收盘作为唯一的团队未能达到三位数。

高里程数的部分原因是周三比赛没有中断,安东尼奥·吉奥维纳奇是当天唯一的红牌。Giovinazzi在维修站出口停了下来——就在轨道下方隧道出口附近——必须找回来,但延误时间很短,是司机们唯一一次必须返回维修站。

2018年,在方格旗最后一次降下之后,梅赛德斯可能真的要开始包装了,他们会立即在车库里调高圣诞歌曲的音量。

离2019年赛季前测试开始只有82天…

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